Трубопроводные компании используют просроченные материалы для сокращения затрат, нарушая правила

Jan 18, 2024

Трубопроводные компании используют материалы, которые годами находились на солнце и склонны к коррозии.

«Пластичный» — это не то слово, которое вы встретите очень часто. Это означает гибкость, и это записано в федеральном реестре в результате принятия Закона о безопасности трубопроводов природного газа 1968 года, который требовал от Министерства транспорта (DOT) разработки и обеспечения соблюдения минимальных правил безопасности при транспортировке газов по трубопроводу. Эти правила вступили в силу в 1970 году.

Уже более полувека существует закон, согласно которому трубопроводы должны иметь защитное внешнее покрытие, которое «достаточно пластичное, чтобы противостоять растрескиванию», чтобы защитить трубы от внешней коррозии. Защитное внешнее покрытие, широко используемое уже много лет, представляет собой наплавленную эпоксидную смолу зеленого цвета (FBE). Он применяется посредством довольно сложного процесса, который можно увидеть здесь в двухминутном видео. Во время нанесения покрытия труба лежит ровно.

Но прежде чем эти участки трубы окончательно остановятся в канаве, их придется поднимать много раз в течение месяцев или лет. Каждый раз, когда трубу поднимают, она изгибается, поэтому покрытие должно быть «достаточно пластичным», чтобы также изгибаться. Если оно недостаточно пластичное, покрытие потрескается. Как только покрытие треснет, оно не сможет расколоться, и откроется проход для влаги, которая сможет попасть в стальную трубу и начать ее разъедать. Коррозия может привести к катастрофическим, даже катастрофическим последствиям в случае утечки.

После взрыва и пожара на трубопроводе в Сан-Бруно, штат Калифорния, в 2010 году, в результате которого восемь человек погибли, более 60 получили ранения, а также были разрушены или повреждены более 100 домов, Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов Министерства транспорта США (PHMSA) начало пересмотр правил трубопроводов, который продолжался в течение нескольких лет. более десяти лет. В августе 2022 года PHMSA окончательно утвердила новые правила, которые вступят в силу в мае 2023 года. Нигде в этих новых правилах PHMSA не затрагивает серьезную проблему покрытия труб, о которой эксперты знали уже много лет и которая стала предметом отличных репортажей, как указывает издание Climate. активист Билл МакКиббен.

Еще в 2004 году Национальная ассоциация производителей покрытий для труб (NAPCA) выпустила восьмистраничный бюллетень, в котором в самом начале говорилось, что трубы с покрытием FBE не следует хранить над землей более шести месяцев без защиты от атмосферных воздействий. солнце. Предупреждение повторяется в заявлении об отказе от ответственности в самом конце бюллетеня.

Шли годы, и становилось все более очевидным, что наука о климате предостерегает от строительства новых трубопроводов ископаемого топлива. Проекты трубопроводов начали сталкиваться с сопротивлением, и их строительство занимало гораздо больше времени, если они вообще были построены. Труба для Keystone XL (KXL) производилась и имела покрытие в 2009–2011 годах. К счастью, этот трубопровод так и не был построен. Но в 2018 году, когда канадская компания TC Energy все еще надеялась, что KXL может быть построена на основе часов бывшего президента Дональда Трампа, были проведены испытания коррозионностойкого покрытия FBE, которое все эти годы простояло на солнце.

Спустя долгое время после того, как шестимесячный период NAPCA прошел, на трубу KXL было нанесено побеленное покрытие в безуспешной попытке защитить покрытие FBE от солнца. Но побелку не стали наносить даже на всю длину трубы, оставив по нескольку футов на каждом конце без побелки, чтобы не закрывать трафарет и другую маркировку. Это все равно, что пойти на пляж и нанести солнцезащитный крем от лодыжек до шеи, лежать на солнце весь день, а затем задаваться вопросом, почему ваши ноги и лицо так обгорели, или, что более важно, делать это изо дня в день. месяц за месяцем, год за годом и удивляешься, как ты заразился раком кожи.

Результаты испытаний были описаны в важной статье, которая появилась на странице 16 выпуска журнала Corrosion Management за январь/февраль 2020 года, издания Института коррозии. TC Energy приложила руку к написанию статьи… и это видно. По сути, это попытка озеленить и побелить. Они пытались показать, что антикоррозийное покрытие FBE будет прекрасно стоять на солнце годами, пока его побелят. В статье говорится, что в целом результаты испытаний побеленной трубы оказались превосходными и что побеленное покрытие FBE по-прежнему полностью пригодно для использования.